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近年来，随着国家#双碳#u0002目标的提出和绿色发展理念的实施，节能减碳成为各行业的重要目标。高性能、低消耗和低碳环保成同样为汽车行业追逐的目标，因此，轻量化新材料受到行业的追捧与重视，成为世界汽车发展的潮流。

与此同时，#新能源汽车#u0002在国家政策及市场需求的推动下飞速发展，#汽车轻量化#u0002能够保证汽车的强度和安全性能的前提下，降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少能源消耗。

在此背景下，低碳化在汽车新材料行业如何体现？汽车新材料产业将会面临着怎样的机遇？宏观市场变幻莫测，疫情多点突发，未来发展走向如何？

9月26日，汽车新材料行业同仁齐聚浙江宁波东港喜来登酒店，参与由上海有色金属行业协会、上海市汽车工程协会、苏州市压铸技术协会和上海有色网（SMM）共同举办的#2022第四届中国汽车新材料应用高峰论坛暨镁产业链高峰论坛# ，共同探讨行业关切的基本面、价格趋势、政策、技术等方面的行业焦点话题。

9月26日全天签到交流，下午汽车低碳新材料发展论坛、汽车镁合金材料论坛于先行召开。

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汽车低碳新材料发展论坛

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发言主题：国内低碳铝市场解析(欧盟2026年起征碳关税对国内市场冲击)

发言嘉宾：刘小磊 SMM大数据总监

SMM大数据总监刘小磊从全球低碳政策发展、中国低碳铝市场供给现状、我国目前潜在低碳铝消费趋势三方面出发对我国低碳铝市场的发展现状及未来做了详细的分析与解读。

未来，中国将通过四种减碳排方式经过三个阶段实现碳中和。在2020-2030年，通过多种方式在需求侧进行碳减排，包括产业结构调整、节能减排大力发展清洁能源实现碳达峰；2030-2045年，通过发展可再生能源和氢能，实现清洁低碳的供给侧调整；第三阶段则是在2045-2060年，通过CCUS技术减少温室气体排放；增加碳汇，通过发展固碳技术或生物碳汇，固定空气中的二氧化碳，降低空气中的碳浓度来实现深度脱碳。

随着双碳政策的推进，对我国铝加工产业链的影响，首先是促进了铝加工企业从传统以火电为主的能源供给向以水电、太阳能、风能等绿色能源为主体的能源结构切换，同时也使得铝原料供给区域性重配。此外，双碳政策的推进，也使得#低碳铝#u0002加工材产品需求得到快速的提升，并促使再生铝供给和需求得到释放，SMM认为再生铝长供给和需求在未来增速将超过原生市场。

此外，电解铝行业碳排放权交易设计已经进行，预计2022年-2023年将进入实施阶段，碳交易将导致的间接成本提升。并且随着中国供给侧改革对中国电解铝产能天花板即将达到，双碳政策限制下，中国电解铝海外投资将提速。

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发言主题：汽车用#铝合金#u0002加工产品碳足迹与研发

发言嘉宾：王国军 中铝材料应用研究院 副院长/副总经理

14:30-15:00

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发言主题：追寻碳足迹，浅谈低碳压铸铝液直供在汽车上的应用

发言嘉宾：程汉明 南通鸿劲金属铝业有限公司 工程技术中心经理

15:00-15:30

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发言主题：消费者责任与生产者责任-金属材料生命周期评价的实践思考

发言嘉宾：孙博学 北京工业大学 材料科学与工程学院院长助理

15:30-16:00

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发言主题：海外碳交易市场发展对汽车用铝的影响

发言嘉宾：王彦臣 SMM伦敦办事处 总经理

16:00-16:30

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发言主题：碳定价与低碳材料价格传导关系

发言嘉宾：聂利彬 上海环境能源交易所 业务创新部 副部长

16:30-17:00

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发言主题：碳中和背景下，扩大铝的应用面临的挑战

发言嘉宾：张树朝 中国铝业集团有限公司 分析检测首席工程师

17:00-17:30

现场直播正在继续，敬请点击下方链接查看：

【汽车低碳新材料发展论坛直播】低碳铝市场解析 海外碳交易对汽车用铝影响 低碳材料应用现状及前景__上海有色网

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发言主题：金属镁及镁合金材料现有价格及未来价格趋势分析

发言嘉宾：刘浩 SMM 高级分析师

2021年，兰炭硅铁价格上涨以及政策端支持导致镁价暴涨，而镁价的暴涨也导致下游成本大幅上涨，开工下降；价格剧烈波动导致订单难以交付，供应端出现违约；价格飙升终端接受困难，加工商签单受阻。

据SMM调研显示，镁价大幅上涨令镁下游遭受较大打击：2021年9月镁锭出口1.69万吨，环比下降24.51%；9月镁合金出口5721吨，环比下降36.81%；9月镁粉出口5721吨，环比下降3.49%；9月国内镁合金产量15400吨，环比下降16%；9月中国海绵钛产量11540吨，同比增长8.77%，环比减少4.56%。

2022年价格回归价值 镁价持续下行

自进入2022年以来，镁价整体呈现震荡下行的态势。

春节补货结束镁价承压走跌：镁价首度下跌是在1月份，春节补货结束镁价承压走跌，受前期镁价高位运行影响，下游需求转弱，价格持续走跌，镁价下滑近6500元/吨，较年初下滑13%；

政策端支撑走弱：3月镁产品价格走低，主因环保消息利多出尽，政策支撑走弱，镁价预期进一步下调导致镁价下行调整至40000元/吨，较2月下旬下降5500元/吨，下滑12%；

库存持续走高，镁价承压下行：待到5~6月份，需求疲软无力，加之来自库存方面的压力致使部分镁厂下调售价，镁价承压下行跌破30000元/吨，较5月初下降20%。

发言主题：镁合金材料在大型复杂薄壁部件的成型工艺研发现状

发言嘉宾：蒋斌 国家镁合金材料工程技术 研究中心副主任

14:30-15:00

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发言主题：中国镁锂合金的研究与应用进展

发言嘉宾：王飞超 郑州轻研合金科技有限公司 研发市场部经理

15:00-15:30

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发言主题：镁轮差异化发展与研发应用现状

发言嘉宾：黄礼新 中信戴卡股份有限公司 变形合金所所长

15:30-16:00

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发言主题：铝合金在底盘的应用及成型技术

发言嘉宾：邵百明 上汽集团乘用车公司 底盘材料经理

16:00-16:30

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发言主题：铝合金连接所面临的挑战及最新进展

发言嘉宾：杨上陆 中国科学院上海光学精密机械研究所 主任

16:30-17:00

现场直播正在继续，敬请点击下方链接查看：

【汽车镁合金材料论坛直播】镁市基本面及价格趋势解析 镁及镁合金材料发展与应用现状__上海有色网

本文到此结束，希望对大家有所帮助。